அன்றாட வாழ்வில் PV ரிப்பன் ரோலிங் மில்களை எவ்வாறு பராமரிப்பது

      திபிவி ரிப்பன் ரோலிங் மில்ஸ்செப்பு அடிப்படையிலான துண்டு உருட்டல் ஆலைகள் மற்றும் ஒளிமின்னழுத்த வெல்டிங் துண்டு இரண்டு ரோல்/நான்கு ரோல் துல்லியமான உருட்டல் ஆலைகளை உள்ளடக்கியது. தடிமன் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்துதல், ரோல் மேற்பரப்பு சேதத்தைத் தடுப்பது, வெல்டிங் ஸ்டிரிப் உள்தள்ளல்/கீறல்களை அகற்றுதல், துண்டு உடைப்பைக் குறைத்தல் மற்றும் உருட்டல் ரோல்களின் சேவை ஆயுளை நீட்டித்தல் ஆகியவை உபகரணங்களின் முக்கிய பராமரிப்பு இலக்குகளாகும். ஒட்டுமொத்த பராமரிப்பு அமைப்பு ஐந்து தொகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: முன் தொடக்க ஆய்வு, செயல்முறை ஆய்வு, பிந்தைய மாற்ற பராமரிப்பு, கால பராமரிப்பு மற்றும் முரண்பாடுகள்.

1, ஒவ்வொரு ஷிப்டிற்கும் முன் ஆய்வு

1. ரோலர் அமைப்பு (மிக முக்கியமாக, வெல்டிங் துண்டு தோற்றத்தை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது)

      மேல் மற்றும் கீழ் வேலை ரோல் மேற்பரப்புகளை சுத்தம் செய்யவும்: செப்பு தூள் மற்றும் ரோலிங் எண்ணெய் எச்சங்களை அகற்ற தூசி இல்லாத துணி மற்றும் சிறப்பு துப்புரவு முகவர் மூலம் துடைக்கவும்; கடினமான பொருட்களால் ரோலர் மேற்பரப்பைக் கீற வேண்டாம்.

      ரோலர் மேற்பரப்பின் காட்சி ஆய்வு: கீறல்கள், குழி மற்றும் இணைப்புகள்; சிறிய குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், தொகுதி துண்டு நசுக்குவதைத் தவிர்க்க, செயலாக்க இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும்.

      ரோலர் தாங்கி இருக்கையில் ஏதேனும் கசிவு அல்லது அசாதாரண எண்ணெய் கறை உள்ளதா என சரிபார்க்கவும்; குளிரூட்டும் குழாய் இணைப்புகள் தளர்வாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

      சுமை இல்லாத ஆய்வின் போது ரோலர் இடைவெளியைத் திறப்பது மற்றும் மூடுவது எந்த தாக்கமும் அல்லது நெரிசலும் இல்லாமல் மென்மையாக இருக்கும்; AGC அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் சிலிண்டரில் ஊர்ந்து செல்வது இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

      வழிகாட்டி, பக்க வரம்பு மற்றும் நுழைவு வழிகாட்டி தொகுதிகளின் காப்பர் சில்லுகளை சுத்தம் செய்து, இடைவெளிகளைச் சரிபார்த்து, ஸ்ட்ரிப் பாதையில் இருந்து ஓடுவதைத் தடுக்கவும், விளிம்புகளுக்கு எதிராக தேய்க்கவும், பக்கவாட்டில் கீறவும்.

2. ரோலிங் கூலிங்/லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் (ரோலிங் ஆயில் சிஸ்டம்)

      எரிபொருள் தொட்டியின் நிலை சாதாரணமானது, மேலும் எண்ணெயில் வெள்ளை, குழம்பாக்கப்பட்ட அல்லது கருப்பு அசுத்தங்கள் இல்லை.

      எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயைத் தொடங்கி, உபகரணங்களின் நிலையான வரம்பிற்குள் எண்ணெய் விநியோக அழுத்தம் நிலையானது என்பதை சரிபார்க்கவும்; வடிகட்டியின் அழுத்தம் வேறுபாடு சாதாரணமானது. அழுத்தம் வேறுபாடு மிக அதிகமாக இருந்தால், வடிகட்டி உறுப்பு அடைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

      தெளிப்பு முனையை சரிபார்க்கவும்: தடை இல்லை, ரோலர் இடைவெளியுடன் சீரமைக்கப்பட்ட தெளிப்பு திசை; ஒருதலைப்பட்ச எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் உள்ளூர் அதிக வெப்பம் மற்றும் தாமிர ஒட்டுதல் ஆகியவற்றை அகற்றவும்.

      தட்டு/ஷெல் குளிரூட்டியின் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் நீர் வெப்பநிலை சாதாரணமானது, மேலும் எண்ணெய் வெப்பநிலை செயல்முறை வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது (பொதுவாக 30-42 ℃).

3. ஹைட்ராலிக் சுருக்க அமைப்பு (தடிமன் கட்டுப்பாட்டு மையம்)

      ஹைட்ராலிக் நிலையத்தின் எண்ணெய் நிலை, எண்ணெய் வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் ஆகியவை இயல்பானவை; எண்ணெய் வெப்பநிலை 45 ℃ ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், குளிரூட்டும் முறையை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

      எண்ணெய் குழாய் மற்றும் எண்ணெய் சிலிண்டர் பிஸ்டன் கம்பியில் கசிவு உள்ளதா; முத்திரை அல்லது தூசி வளையம் எண்ணெய் கசிந்தவுடன், அது உடனடியாக பதிவு செய்யப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

      சோலனாய்டு வால்வுகள் மற்றும் அழுத்த உணரிகளின் வயரிங் உறுதியானது; எமர்ஜென்சி ஸ்டாப் மற்றும் ஓவர் பிரஷர் இன்டர்லாக் ஆகியவற்றின் செயல்திறனை சோதிக்கவும்.

4. பதற்றம் மற்றும் முறுக்கு பரிமாற்ற அமைப்பு

      அன்வைண்டிங், டென்ஷன் ரோலர் மற்றும் கரெக்ஷன் மெக்கானிசம் ஆகியவை சுத்தமாகவும், செப்புக் குப்பைகள் நெரிசல் இல்லாததாகவும் இருக்கும்; கரெக்ஷன் ஃபோட்டோ எலக்ட்ரிக்/சிசிடி லென்ஸை சுத்தம் செய்யவும்.

      ஒவ்வொரு வழிகாட்டி ரோலரும் நெகிழ்வாக சுழல்கிறதா மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அசாதாரண சத்தம் இல்லை என்பதை சரிபார்க்கவும்; டென்ஷன் சென்சார் கேபிளில் சுருக்க உடைகள் இல்லை.

      டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட்/இணைப்பின் இறுக்கம் மிதமானது, மற்றும் பாதுகாப்பு கவர் அப்படியே உள்ளது.

5. நியூமேடிக், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் பாதுகாப்பு

      வாயு மூல அழுத்தம் 0.6-0.7MPa, மற்றும் தண்ணீர் பிரிப்பான் தினசரி வடிகால்; சிலிண்டர் காற்று கசிவு இல்லாமல் இயங்குகிறது.

      கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவை குளிர்விக்கும் விசிறி, வடிகட்டி திரை தூசி அகற்றுதல்; அவசர நிறுத்த பொத்தான் மற்றும் பாதுகாப்பு கதவு இன்டர்லாக் செயல்பாட்டு சோதனை.

2, உற்பத்தி செயல்பாட்டின் போது ரோந்து ஆய்வு (ஒவ்வொரு 1-2 மணி நேரத்திற்கும் ஒரு முறை)

      ஒலியைக் கேளுங்கள்: ரோலிங் மில் பாடி, குறைப்பான், எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து அவ்வப்போது அசாதாரண சத்தம் அல்லது உலோக விசில் இல்லை; உடனடியாக வேகத்தைக் குறைத்து, ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் இருந்தால் விசாரிக்கவும்.

      வெப்பநிலை அளவீடு: அகச்சிவப்பு வெப்பநிலை அளவீடு ரோலர் தாங்கி இருக்கை, சர்வோ மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வீடுகளின் வெப்பநிலையைக் கண்காணிக்கப் பயன்படுகிறது. தொடர்ந்து வெப்பமாக்குவது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.

துண்டுகளின் நிலையை சரிபார்க்கவும்

      நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் பெல்ட்கள் மையமாக உள்ளதா, விலகல் இல்லாமல், ஒருதலைப்பட்ச அலைகள் இல்லாமல் இருப்பதைக் கவனிக்கவும்;

      சோதனைக்கு முக்கியத்துவம் கொடுத்து அடிக்கடி இயங்குதல்: சமச்சீரற்ற வழிகாட்டி, ரோலர் மேற்பரப்பின் சீரற்ற உடைகள், பதற்றத்தின் ஏற்ற இறக்கம் மற்றும் திருத்தம் தோல்வி;

      ரேண்டம் உள்தள்ளல் மேற்பரப்பில் தோன்றும், ரோலர் மேற்பரப்பு அல்லது வழிகாட்டி ரோலரில் வெளிநாட்டு பொருட்களில் தாமிரம் ஒட்டிக்கொள்வதற்கான அதிக நிகழ்தகவு.

      HMI தரவைக் கண்காணிக்கவும்: உருட்டல் விசை, ரோல் இடைவெளி, முன் மற்றும் பின்புற பதற்றம், உருளும் வேகம், எண்ணெய் வெப்பநிலை. தரவு கணிசமாக ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், இயந்திரத்தை சரியான நேரத்தில் நிறுத்தவும்.

      உருட்டல் எண்ணெய்: திரும்பும் எண்ணெயில் அதிக அளவு தாமிரப் பொடி உள்ளதா என்பதைக் கவனிக்கவும்; எண்ணெய் திரும்பும் வடிகட்டி திரையை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.

      அதிக அழுத்தம் மற்றும் பதற்றத்தின் கீழ் கட்டாய உருட்டலை அகற்றவும்; உருட்டல் ஆலைக்குள் மூட்டுகள் அல்லது கடுமையான வார்ப்பிங் மூலம் மூலப்பொருட்களின் நேரடி நுழைவைத் தடைசெய்க.

      முக்கியமானது: பெல்ட் உடைந்தால் அல்லது அடுக்கி வைத்தால், இயந்திரத்தை உடனடியாக நிறுத்தவும், ரோலர் இடைவெளியில் சிக்கிய செப்பு சவரன்களை சுத்தம் செய்யவும், கீறல்கள் அல்லது சேதம் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதை கவனமாக பரிசோதித்து, உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன், அது அப்படியே உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

3, ஒவ்வொரு ஷிப்ட் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகும் பராமரிப்பு (ஷிப்ட் முடிந்த 30 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு மூடப்பட்ட வளையம்)

      ரோலர் மேற்பரப்பு, சட்டகம், வழிகாட்டி, டென்ஷன் ரோலர் மற்றும் இயந்திரத்தை நன்கு சுத்தம் செய்து, செப்புப் பொடியை ஊதவும்; செப்பு தூள் சிராய்ப்புகளுக்கு சொந்தமானது, மேலும் நீண்ட கால குவிப்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் வழிகாட்டி தண்டவாளங்களின் உடைகளை துரிதப்படுத்துகிறது.

      ரோலிங் ஆயில் ரிட்டர்ன் ஃபில்டர் மற்றும் கசடு சேகரிப்பு தொட்டியை சுத்தம் செய்யவும், அசுத்தங்கள் சுற்றுவதைத் தடுக்கவும் மற்றும் ரோல் மேற்பரப்பில் மீண்டும் அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும்.

      அனைத்து கிரீஸ் பொருத்துதல்களையும் சரிபார்த்து, விவரக்குறிப்புகளின்படி அவற்றை நிரப்பவும் (ரோலர் தாங்கு உருளைகள், முன்னணி திருகுகள், ஸ்லைடர்கள்); ரோலிங் மில்லின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பில் கிரீஸ் தெறிப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, இது துண்டுகளில் எண்ணெய் கறை மற்றும் குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துகிறது.

      உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியை சரியான முறையில் உயர்த்தவும், ரோலர் மேற்பரப்பில் நிலையான உள்தள்ளலைத் தடுக்க உருளைகளை நீண்ட நேரம் அழுத்தி தொடர்பு கொள்ள வேண்டாம்.

      எண்ணெய் அமைப்பு, குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் காற்று மூலத்தை மூடவும்; ஷிப்ட் ஒப்படைப்பு பதிவுகளை ஒழுங்கமைக்கவும், அசாதாரண சத்தங்கள், கசிவுகள், ரோலர் மேற்பரப்பு முரண்பாடுகள் மற்றும் தடிமன் ஏற்ற இறக்கங்களை ஆவணப்படுத்துதல்.